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我司生产的汽车水泵轴承现在已成为中国 ,哈飞,东安,东欧, 公司, 等集团公司的
优秀配套单位.并连续五 年被评定为优秀供 应商.我们生产的汽车水泵轴承月实际产量在
30万以上.50%与自产主机厂配套使用.我司生司 的水泵轴承型号现约有2000多种.并能根据
客户的需要制造各种非标型号的水泵轴承.
随着汽车正向高速度，高可靠性，低能耗方向的发展，冷却水泵也要求向重量轻，体积小，大流量，高转速方向发展，轴连轴承是一种承载能力大，刚性好，旋转精度高，使用寿命长，结构合理，工作可靠的新型轴承。目前，不但广泛用在汽车冷却水泵，在纺织机械，工程机械等方面也得到广泛地应用。
1．产品范围与结构说明：
| 系 列 |
结 构 说 明 |
| WB |
双列球水泵轴连轴承 |
| WR |
一列球一列滚子水泵轴连轴承 |
2．汽车水泵轴连轴承的标注方法：
| 基 本 代 号 |
后 置 代 号 |
| 系列 |
轴径d |
套径D |
总长B |
1、大写拉丁安母表示结构不同
2、数字表示同一基本尽寸的顺序号 |
| WB |
- |
- |
- |
| WR |
- |
- |
- |
3.材料的选用及热处理：
常规的轴连轴承选用的钢材（包括轴，外圈，钢球滚子）为高碳铬轴承钢（GCr15）。因为优质轴承钢的冶炼通过真空脱氧，电磁搅拌，氧化物含量较少，在能承受较大的接触压应力的同时还能承受较大的高变拉应力，通过热处理后，轴的滚道硬度为58-62HRC。处圈滚道硬度为60-64HRC，钢球和滚子硬度为61-65HRC。当轴，外圈采用渗碳轴承钢制造时，滚道硬度为60-64HRC。保持架材料通常选用增强尼龙66，密封圈的材料一般采用丁晴橡胶，当要求较高时，也可选用 价格昂贵的氟橡胶密封圈。
4．游隙：
制造时常规的轴连轴承游隙以径向游隙为依据：在无特殊要求，无载荷的情况下，径向游隙为15-35um,用户合理地选择外圈与坐孔的配合过盈量是十分重要的，过大的过盈量会使轴承的径向游隙锐减，而破坏轴承，使水泵无法正常工作，实际工作中，除了上述原因外，还需要考虑到由于温升引起的热胀使游隙量减小，故一般过盈量的推荐表如下：
| 轴承外径D（mm） |
泵壳内径偏差（um） |
| 铁壳泵 |
铝壳泵 |
| 30以下 |
25-45 |
35-55 |
| 30以上 |
32-55 |
55-76 |
5．润滑：
由于水泵轴连轴承工作在高速，高温的条件下，润滑条件直接影响到轴连轴的使作寿命，应尽量采用滴点较高，稠性较好的本司其它产品高级润滑脂，密封圈通常也采用过盈较大的径向接触式密封，以保证轴承长年不失油。
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